罗山火车站：单月装车突破千 货运上量开门红

中新网信阳3月2日电  2月1日至2月29日，信阳火车站管内罗山站开足马力，积极营销，促进货运上量，实现单日最高装车72车，单月突破1000车的好成绩，创下该站开通货运业务以来装车量的历史记录。罗山火车站是信阳车站管内宁西线上的一个三等小站，去年2月才完成7车的装车量，是什么让一个小站实现这么大转变？

农历正月初五一早，罗山火车站货场一片熙熙攘攘的繁忙景象，装满河沙的翻斗车挤满了货场的空地，轰鸣的装卸车不停的上线下线，来往作业。春节期间历来是货运营销的淡季，受机械运输、人工成本的影响，许多货主选择节后发货，而今年在罗山火车站看到的景象却与以往不同。为切实做好春节期间货运上量工作，从年前开始，罗山火车站就积极营销，主动出击。1月15日，站长胡锡斌带领精干营销人员，深入罗山县城物流聚集地、工业园区、参加县政府组织的商品推介会，宣传铁路现代化物流建设优势。

当得知一名货主有大量河沙计划发往太和站，碍于春节期间的各项不便另有他算的情况，胡锡斌立刻意识到，这批业务有争取的空间。他上报信阳车站主管站长，协同职能科室一道，上门拜访，亲自向货主介绍当前路局货运淡季运输的各项优惠政策。看到登门而来的罗山站营销人员，货主李广明一开始还将信将疑，“我也想发货，但春节期间太多困难了，就算你们不休息，那汽运的人也要休息，不好保证连续装车，太和站的卸车也成问题。”货主的难题就是我们要解决的问题。胡锡斌开始积极谋筹，一方面汇同车站货运营销科，专门针对这个个案制定一套营销方案，为货主向路局争取淡季最大的运价优惠幅度，使货主充分享受到政策红利。另一方面，他积极组织货运营销部人员联系货主、汽运公司等多方共同商讨春节期间的屯货、备货、运输方案，最终多方达成一致：农历初五，汽运公司比以往提前10天开工，为货主提供运输车辆28辆，保证每日最少30车的装车量。解决了货源运输问题，卸车组织怎么办呢？ 2月6日，胡锡斌一行又带领营销人员来到漯阜公司，针对太和站卸车组织困难进行商讨，协调组织卸车能力，经过几番争取和努力，太和站终于拿出方案，将集中力量把目前每日15车的卸车能力扩充到满足到达卸车需求，做到随到随卸。最后一个卸车难题也顺利解决，已是农历羊年的最后一天。

就是这种敢拼、敢闯、敢担当的冲劲，货主服了，也信了，“这要搁以往，想都不敢想，给我优惠，帮我拉货、帮我运货、还帮我卸货，这一条龙的服务，真是太到位了。”货主李广明笑着说。春节期间，罗山火车站货运装车随到随装，每日装车不断档，值班干部时时盯岗现场作业，确保装车作业的绝对安全。截止2月29日，罗山站共完成装车1022车，完成进款143.7万元，超额完成558车，超计划装车220%，连续数日位居全局车务站段单日装车排名第一。

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